GP de 1957: da direita (pole-position) R.Hardwick (7) num AC Ace Bristol; George Pateman (2) com o seu Mercedes Benz 300SL; e G.Baker (9) com um Ferrari Mondial. Pateman venceu a prova que durou 4h 54m 37s, fazendo a melhor volta em 3m 32.5s (recorde)
GP de 1955: Neville Fullford (17) com o seu Triumph TR2 nas curvas do Circuito da Guia termina a competição em 3º lugar com 59 voltas. O vencedor R.Ritchie com um Austin Healey 100 completou a prova em 1º com o tempo de 3h 5m 55.0s com média de 59.49 mph, uma eternidade se comparado com a atualidade.
GP de 1959: Bill Wyllie (20) com o seu DKW 1000RS, 3º no grid, faz uma boa largada e pula na frente. Porém quem venceu a prova com 3h 52m 23.5s a uma média de 63.51 mph foi o pole-position Hadwick. O Wyllie ficou em segundo com 59 voltas, duas à frente do Chan Lye Choon (10) com Aston Martin DB3S, que terminou em terceiro com 57 voltas. Alinhava em 1º R Hardwick (7) com um Jaguar XKSS e em 2º Peter Heath (10), o inglês gigante com Lotus 11. A melhor volta foi de Hardwick com 3m 24.1s (recorde).
GP de 1956: Freddie Pope (22) competiu com um Jaguar Special mas não se classificou entre os seis primeiros. George Baker (2) ao seu lado com um Ford Thunderbird também teve o mesmo destino do Freddie. A prova de 1956 teve 77 voltas e durou 5h 24m 18.8s a uma média de 55.61 mph. A melhor volta foi completada em 3m 47.0 seg .
O primeiro Grande Prémio de Motocicletas foi realizado em 1967, no ano em que o piloto filipino Arsenio Laurel veio a falecer num trágico acidente em plena reta com o seu Lotus 41.
GP de 1957: Neville Fulford (10) passa quase raspando nos sacos de areia com o seu Triumph TR2, que depois vieram a ser substituídos por guard-rails. Nesta prova o Mercedes Benz 190SL pilotado por D.Steane chegou em 1º, fazendo a melhor volta em 3m 47.0 s
* Fonte e fotos: Macau Motorsport 94 e livro Colour and Noise de Philip Newsome
Rogério P D Luz, amante de fotografia, residente em São Paulo, Brasil. Natural de Macau (ex-território português na China) e autor do site Projecto Memória Macaense e o site Imagens DaLuz/Velocidade.
Memória - Bandeira do Leal Senado - para nunca ser esquecida -CIDADE DO SANTO NOME DE DEUS DE MACAU, NÃO HÁ OUTRA MAIS LEAL- Esta é a antiga bandeira da cidade de Macau do tempo dos portugueses, e que foi substituída após a devolução para a China em Dezembro de 1999
O tema do blog é genérico e fala do Brasil, São Paulo, o mundo, e Macau (ex-território português na China por cerca de 440 anos e devolvida em 20/12/1999) sua história e sua gente.
Macaense – genericamente, a gente de Macau, nativa ou oriunda dos falantes da língua portuguesa, ou de outras origens, vivências e formação que assim se consideram e classificados como tal.
*Autoria de Rogério P.D. Luz,, macaense natural de Macau e residente no Brasil há mais de 40 anos.
Escrita: língua portuguesa mista do Brasil e de Portugal conforme a postagem, e nem sempre de acordo com a nova ortografia, desculpando-se pelos erros gramaticais.
cartaz de Ung Vai Meng
O tema do blog é genérico e fala do Brasil, São Paulo, o mundo, e Macau - ex-colônia portuguesa no Sul da China por cerca de 440 anos e devolvida para a China em 20/12/1999, sua história e sua gente.
Escrita: língua portuguesa escrita/falada no Brasil, mas também mistura e publica o português escrito/falado em Portugal, conforme a postagem, e nem sempre de acordo com a nova ortografia, desculpando-se pelos erros gramaticais.
No livro “Meio Século em Macau” de J. J. Monteiro (José Joaquim Monteiro) composto por dois volumes, nas últimas páginas do Volume II estão as letras da canção “Macau (linda)”, que infelizmente não temos a gravação e nem se sabe se houve, talvez nos arquivos pessoais de algum macaense ou familiares. Trata-se de uma música […]
Os Brasões de Macau portuguesa são todos inspirados nos estilos heráldicos tradicionais da Europa. O primeiro brasão de armas de Macau foi usado até ao final do século XIX. É apenas constituído pelas armas de Portugal cercado pela inscrição Cidade do Nome de Deus, Não Há Outra Mais Leal. O segundo brasão de armas foi […]
A Sessão Solene de Abertura e Jantar de Boas Vindas do Encontro das Comunidades Macaenses – Macau 2019, oferecida pelo Governo da RAEM, foi realizada em 24 de Novembro de 2019 no Hotel Sheraton Grand Macao, Cotai Central, na Ilha da Taipa de Macau O Chefe do Executivo, Fernando Chui Sai On, cujo mandato se […]
Rogerio,
Acho que há um engano …… o DKW de Bill Wyllie nunca ganhou o GP de Macau, apesar da minha torcida e de muitos outros macaenses. O ronco do motor deste carro era gostoso de se ouvir…. Quem venceu em 1959 foi o Hardwick com o Jaguar. Ou será que a minha memória falhou ???
Abrç … Canicha
Está certo Canicha, uma falha minha na leitura do livro Colour and Noise. O Hardwick ficou em 1º e o Wyllie em segundo, corrigi o texto e acrescentei mais uns dados do terceiro. Lembro bem do gostoso ronco do motor do DKW Grato e abraço.