Cronicas Macaenses

Blog-foto-magazine de Rogério P. D. Luz,

Corridas do Sábado

A programação do primeiro dia do 59º Grande Prémio de Macau no Sábado dia 17/Novembro, constou de três corridas de carros de turismo e uma prova classificatória de Fórmula 3 para a definir o grid da corrida de Domingo, dia 18 e que vou tratar noutra postagem.

A 1ª foi a Corrida de Interport Macau/Hong Kong em 10 voltas, que como o nome diz, é uma disputa entre pilotos das duas cidades, sendo que o carro preferido era o Honda Integra.  Do lado de Macau, disputaram um misto de pilotos portugueses/macaenses e chineses.  No final os de Macau foram os grandes vencedores pois nas primeiras dez colocações, classificaram -se sete pilotos da terra, inclusive dois portugueses/macaenses.  Em 3º, o Álvaro Mourato e em 10º o Rui Valente, sendo logo seguido em 11º pelo seu colega Sérgio Lacerda. Todos conduzindo um Honda Integra DC5, um carro muito bonito.  Veja a classificação final e fotos coletadas do site oficial de Macau Grand Prix e das páginas do Facebook do Mourato e do Rui. (clicar nas imagens para aumentar)

Rui Valente
Os Honda Integra DC5 do Rui Valente (2), 10º e do Sérgio Lacerda (24) 11º
Álvaro Mourato com o seu Honda Integra DC5 multicolorido terminou em 3º e subiu ao pódio
Uma fila de Honda Integra DC5. O 2º carro (24) é do Sérgio Lacerda piloto português de Macau. Dos 34 carros apenas 3 Honda Civic FD2 e o resto da Honda
Na frente o piloto Chou Keng Kan, de Macau, que ganhou a competição com o Honda Intgegra DC5

MACAU ROAD SPORT CHALLENGE – 2ª corrida

Nesta 2ª prova, dentre os dez melhores classificados, estavam 5 pilotos chineses sendo que um deles, Sun Tit Fan (63), de Macau, venceu a corrida com o seu Mitsubishi Lancer EVO9 além de estabelecer a melhor volta.  Apenas um piloto português/macaense participou da prova, L.Castilho Lameiras, classificando-se em 18º com o seu Mitsubishi Lancer EVO.  Esse modelo de carro conseguiu classificar 5 entre os 10 melhores na prova, superando o Subaru Impreza, um concorrente à altura. Como o nome diz, a prova é disputada por carros de passeio/esportivos.  Veja a tabela de classificação e fotos do site oficial do Macau Grand Prix:

Na frente um Subaru Impreza
O Lotus Elise é o nº 18 e atrás outro Lotus Exige (67). Belos carros.
Na frente o Mitusbishi Lancer EVO (33) do piloto português/macaense L. Castilho Lameiras
Na frente um Subaru Impreza
Na frente o safety car e logo atrás o Mitsubishi Lancer de Sun Tit Fan, chinês de Macau, vencedor da prova

TAÇA DE CARROS DE TURISMO DE MACAU / MACAU TOURING CAR CUP

Nesta última prova de Sábado destinado também a carros de turismo, os pilotos de Hong Kong levaram a melhor tomando o pódio com as 3 melhores classificações.  O melhor piloto representando Macau, em 4º lugar, foi o português/macaense Jerónimo Badaraco com um Honda Accord CL7.  Veja a tabela de classificação e a colocação de outros 3 pilotos de língua portuguesa:

A reta de largada com a torre de cronometragem ao fundo
Um Honda Integra DC5 (8) que não conseguiu competir com outras marcas mais velozes, após passar pela famosa Curva da Melco
O 4º carro (1) é do macaense Jerónimo Badaraco
Na frente o Honda Civic de Michael Soong (55) e logo atrás o Honda Accord CL7 (1) do Badaraco
                                                         O nº 3 é um BMW 320 de Macau, que não completou a prova na estre
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Rogério P. D. Luz, macaense-português de Macau, ex-território português na China, radicado no Brasil por mais de 40 anos. Autor dos sites Projecto Memória Macaense e ImagensDaLuz.

Sobre

O tema do blog é genérico e fala do Brasil, São Paulo, o mundo, e Macau - ex-colônia portuguesa no Sul da China por cerca de 440 anos e devolvida para a China em 20/12/1999, sua história e sua gente.
Escrita: língua portuguesa escrita/falada no Brasil, mas também mistura e publica o português escrito/falado em Portugal, conforme a postagem, e nem sempre de acordo com a nova ortografia, desculpando-se pelos erros gramaticais.

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