Cronicas Macaenses

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Porsche domina a primeira fila nas Le Mans 6 Horas de São Paulo

Pole com Timo Bernhard, Mark Webber e Brendon Hartley (Porsche Team/LMP1) - 1min17s676

Pole com Timo Bernhard, Mark Webber e Brendon Hartley (Porsche Team/LMP1) – 1min17s676

A equipe oficial da Porsche conquista as duas vagas da primeira fila nas Le Mans 6 Horas de São Paulo que acontece neste domingo em Interlagos, confirmando o favoritismo verificado nos três treinos livres em que foi mais rápido. Veja o press-release da Dinho Leme Comunicação e em inglês da Fia Wec Media:

Fia Wec Interlagos 2014 disputa sabado (02)

 

               (Fotografia de/photos by Rogério P.D. Luz – clicar nas fotos para aumentar)

             Porsche garante primeira fila da Le Mans 6 Horas de São Paulo

Trio formado por Mark Webber, Timo Bernhard e Brendon Hartley largará na pole position, seguidos por Romain Dumas, Neel Jani e Marc Lieb. G-Drive fatura melhor tempo da classe LMP2

Mark Webber e Timo Bernhard colocaram a Porsche a pole position para a terceira edição da Le Mans 6 Horas de São Paulo, etapa de encerramento do Campeonato Mundial de Endurance, que acontece no Autódromo de Interlagos, na capital paulista. Esta será a quarta vez que a equipe largará da primeira colocação na temporada, a primeira com o trio do Porsche 919 Hybrid número 20, que também conta com Brendon Hartley.

Após lideraram a sexta-feira de treinos livres, Webber e Bernhard conseguiram a média de 1min17s959, superando em um décimo o outro trio da Porsche, formado por Romain Dumas, Neel Jani e Marc Lieb. “Nós temos uma grande chance de vencer aqui em Interlagos. A equipe tem feito um bom trabalho e nossos carros estão muito rápidos. Acredito que, se continuar desta maneira, podemos fechar a temporada com uma vitória”, comenta Webber.

“Nós tivemos um mega-carro durante a classificação, tudo ocorreu nas perfeitas condições, graças ao bom trabalho da equipe. Temos uma dobradinha da Porsche e estamos muito próximos em desempenho, estamos felizes pela pole positon”, conclui Bernhard.

Os campeões do mundo Anthony Davidson e Sébastien Buemi, da Toyota, abrem a segunda fila, que terá ainda o Audi de Marcel Fässler, André Lotterer e Benoit Tréluyer. A terceira fila, última que conta com os protótipos de equipes de fábrica na classe LMP1, terá o Toyota de Alexander Wurz, Stéphane Sarrazin e Mike Conway na quinta colocação, seguidos pelo Audi de Lucas Di Grassi, Loic Duval e Tom Kristensen.

Pela classe LMP2 a pole position ficou com a G-Drive Racing, que conta com Roman Rusinov, Olivier Pla e Julien Canal, com o tempo de 1min24s463, quatro décimos mais veloz em relação ao time da KCMG, que tem Matthew Howson, Richard Bradley e Alexandre Imperatori. Viktor Shaitar, Kirill e Anton Ladygin, da SMP Racing, fecharam a lista dos três primeiros.

“É muito bom fazer a classificação sem tráfego dos carros da LMGTE, pois assim conseguimos andar em um ritmo forte, com a pista limpa. Nós fizemos uma excelente classificação, e sair na pole é muito importante”, disse o russo Rusinov após a tomada de tempo. “Ser pole em Interlagos é muito importante, pois é uma vantagem para a gente buscar a vitória”, conclui Olivier Pla.

A Le Mans 6 Horas de São Paulo acontecem neste domingo (30), a partir das 13h, com transmissão do canal Sportv.

Resultado final do treino classificatório da Le Mans 6 Horas de São Paulo:

1 – Timo Bernhard, Mark Webber e Brendon Hartley (Porsche Team/LMP1) – 1min17s676

2 – Romain Dumas, Neel Jani, Marc Lieb (Porsche Team/LMP1) – 1min17s783

3 – Anthony Davidson, Sébastien Buemi (Toyota Racing/LMP1) – 1min18s070

4 – Marcel Fässler, André Lotterer, Benoit Tréluyer (Audi Sport Team Joest/LMP1) – 1min18s889

5 – Alexander Wurz, Stéphane Sarrazin, Mike Conway (Toyota Racing/LMP1) – 1min18s920

6 – Lucas Di Grassi, Loic Duval, Tom Kristensen (Audi Sport Team Joest/LMP1) – 1min18s983

7 – Nicolas Prost, Nick Heidfeld, Mathias Beche (Rebellion Racing/LMP1) – 1min21s127

8 – Dominik Kraihamer, Andrea Belicchi, Fabio Leimer (Rebellion Racong/LMP1) – 1min21s644

9 – Pierre Kaffer, Lucas Auer (Lotus/LMP1) – 1min22s081

10 – Roman Rusinov, Olivier Pla, Julien Canal (G-Drive Racing/LMP2) – 1min24s463

11 – Matthew Howson, Richard Bradley, Alexandre Imperatori (KCMG/LMP2) – 1min24s843

12 – Kirill Ladygin, Viktor Shaitar, Anton Ladygin (SMP Racing/LMP2) – 1min25s256

13 – Sergey Zlobin, Nicolas Minassian, Maurizio Mediani (SMP Racing/LMP2) – 1min25s400

14 – Darren Turner, Stefan Mücke (Aston Martin Racing/LMGTE-Pro) – 1min30s111

15 – Frédéric Makowiecki, Patrick Pilet (Porsche Team Manthey/LMGTE-Pro) – 1min30s259

16 – Alex MacDowall, Darryl O’Young, Fernando Rees (Aston Martin Racing/LMGTE-Pro) – 1min30s312

17 – Paul Dalla Lana, Pedro Lamy, Christoffer Nygaard (Aston Martin Racing/LMGTE-Am) – 1min30s401

18 – Kristian Poulsen, David, Heinemeier-Hansson, Nicki Thiim (Aston Martin Racing/LMGTE-Am) – 1min30s493

19 – Jörg Bergmeister, Richard Lietz (Porsche Team Manthey/LMGTE-Pro) – 1min30s536

20 – Davide Rigon, James Calado (AF Corse-Ferrari/LMGTE-Pro) – 1min30s565

21 – Stephen Wyatt, Michele Rugolo, Andrea Bertolini (AF Corse-Ferrari/LMGTE-Am) – 1min30s882

22 – Gianmaria Bruni, Toni Vilander (AF Corse-Ferrari/LMGTE-Pro) – 1min30s908

23 – Emerson Fittipaldi, Alessandro Pier Guidi, Jeffrey Segal (AF Corse-Ferrari/LMGTE-Am) – 1min31s057

24 – Gianluca Roda, Paolo Ruberti, Matteo Cressoni (8 Star Motorsports-Ferrari/LMGTE-Am) – 1min31s483

25 – François Perrodo, Emmanuel Collard, Matthieu Vaxivière (Prospeed Competition-Porsche/LMGTE-Am) – 1min31s511

26 – Christian Ried, Klaus Bachler, Khaled Al Qubaisi (Proton Competition-Porsche/LMGTE-Am) – 1min34s865

Ligier JS P2 Nissan #26 (01)

Pole na LMP/2 – Roman Rusinov, Olivier Pla, Julien Canal (G-Drive Racing/LMP2) – 1min24s463

 

Aston Martin é pole na classificação dos carros de GT na Le Mans 6 Horas de São Paulo

Equipe da marca britânica colocou seus quatro carros nas cinco primeiras colocações nas classes LMGTE-Pro e LMGTE-Am

Pole da categoria LMGTE Pro com Darren Turner, Stefan Mücke (Aston Martin Racing/LMGTE-Pro) - 1min30s111

Pole da categoria LMGTE Pro com Darren Turner, Stefan Mücke (Aston Martin Racing/LMGTE-Pro) – 1min30s111

A Aston Martin dominou o treino de classificação deste sábado (29) que definiu o grid de largada para a Le Mans 6 Horas de São Paulo, prova de encerramento do Campeonato Mundial de Endurance, que acontece no Autódromo de Interlagos. A equipe foi pole position tanto na categoria LMGTE-Pro, quanto na LMGTE-Am. O carro de número 97, conduzido pelos pilotos Darren Turner e Stefan Mücke foram os mais rápidos no circuito de Interlagos e no combinado de tempos dos dois pilotos, fizeram um tempo de 1min30s111.

Stefan Mücke, piloto que conquistou a pole position da classe LMGTE-Pro com um Aston Martin Vantage V8, falou sobre a classificação: “a equipe fez um bom trabalho, nós tivemos um grande progresso das sessões de treinos livres para a classificação, sinto que estamos bem fortes para a corrida, pois o carro está bom. Estamos no caminho certo.”, exalta o piloto do carro 97.

Na LMGTE-Am, a pole position ficou com o carro 98, dos pilotos Pedro Lamy, Christoffer Nygaard e Paul Dalla Lana, que obtiveram a média de 1min30s401. “A classificação foi boa. O carro estava rápido e a pista era boa para se guiar. Nós fizemos a pole e estamos felizes, pois os tempos estão muito apertados. Está todo mundo com um bom desempenho. Amanhã será mais uma longa e apertada corrida”, disse Lamy, após conquistar a pole position.

Os representantes brasileiros nas classes de Gran Turismo tiveram bons desempenhos. Fernando Rees, companheiro de Darryl O’Young e Alex MacDowall, largará na terceira colocação da classe LMGTE-Pro, após contribuir com a média de 1min30s312. Diferente de Rees, Emerson Fittipaldi não foi para a pista e viu seus companheiros, Alexandre Pier Guidi e Jeffrey Segal colocarem a Ferrari 458 Itália da af Corse na quarta colocação da classe LMGTE-Am.

A terceira edição das 6 Horas de São Paulo e última etapa da temporada 2014 da FIA WEC tem início previsto para 13h do domingo (30).

Fia Wec Interlagos 2014 disputa sabado (06)

Confira a classificação das categorias LMGTE-Pro e LMGTE-AM:

1 – Darren Turner, Stefan Mücke (Aston Martin Racing/LMGTE-Pro) – 1min30s111

2 – Frédéric Makowiecki, Patrick Pilet (Porsche Team Manthey/LMGTE-Pro) – 1min30s259

3 – Alex MacDowall, Darryl O’Young, Fernando Rees (Aston Martin Racing/LMGTE-Pro) – 1min30s312

4 – Paul Dalla Lana, Pedro Lamy, Christoffer Nygaard (Aston Martin Racing/LMGTE-Am) – 1min30s401

5 – Kristian Poulsen, David, Heinemeier-Hansson, Nicki Thiim (Aston Martin Racing/LMGTE-Am) – 1min30s493

6 – Jörg Bergmeister, Richard Lietz (Porsche Team Manthey/LMGTE-Pro) – 1min30s536

7 – Davide Rigon, James Calado (AF Corse-Ferrari/LMGTE-Pro) – 1min30s565

8 – Stephen Wyatt, Michele Rugolo, Andrea Bertolini (AF Corse-Ferrari/LMGTE-Am) – 1min30s882

9 – Gianmaria Bruni, Toni Vilander (AF Corse-Ferrari/LMGTE-Pro) – 1min30s908

10 – Emerson Fittipaldi, Alessandro Pier Guidi, Jeffrey Segal (AF Corse-Ferrari/LMGTE-Am) – 1min31s057

11 – Gianluca Roda, Paolo Ruberti, Matteo Cressoni (8 Star Motorsports-Ferrari/LMGTE-Am) – 1min31s483

12 – François Perrodo, Emmanuel Collard, Matthieu Vaxivière (Prospeed Competition-Porsche/LMGTE-Am) – 1min31s511

13 – Christian Ried, Klaus Bachler, Khaled Al Qubaisi (Proton Competition-Porsche/LMGTE-Am) – 1min34s865

Audi R18 e-tron quatro #1 (01)

Audi de Lucas di Grassi

 

First Pole Position for no.20 Porsche and Seventh Top Spot for G-Drive Ligier

The last qualifying session of the year saw a first pole position for the no20 Porsche 919 hybrid of Mark Webber and Timo Bernhard while the no26 G-Drive Racing Ligier-Nissan of Olivier Pla and Roman Rusinov took their seventh class pole from eight events.

At the start of the 25 minute session the two Porsches were quickly on the pace but were pushed hard by the no8 Toyota of Anthony Davidson.  Neel Jani in the no14 919 and Mark Webber in the no20 Porsche were putting in some sub 1 minute 18 second laps and at the end of the first two laps the no14 Porsche led the way with the no8 Toyota ahead of the n20 919.

With the driver changes completed the battle resumed for the last race start of the year and it was Marc Lieb in the no14 Porsche who continued to keep the top spot, but was pushed all the way by Timo Bernhard in the sister car, who was ahead of the no8 Toyota of Sebastien Buemi and the no 2 Audi of Benoit Treluyer.  As the clock counted down the no20 car came back into the pits for Bernhard to hand it back to Webber.  With minutes remaining the Australian lowered his average to move ahead of his teammates to claim the top spot for the first time in 2014.

The gap between the two Porsches was only 0.107s after the four lap average, with the no8 Toyota of World Champions elect Buemi and Davidson in third and 0.394s behind the lead car.

The two Audis were 4th and 6th, with the no2 R18 out qualifying the no1 car of Tom Kristensen and Lucas di Grassi by less than one tenth of a second.  The two Audis were split by the no7 Toyota TS040 of Stephane Sarrazin and Mike Conway.

In LMP1-L the honours went to the no12 Rebellion Racing R-One of Nick Heidfeld and Mathias Beche, with their 4 lap average finishing up as a time of 1m21,127, 0.5 seconds faster than the no13 R-One and one second faster than the ASTON MARTIN CLEAN UP IN SAO PAULO WITH DOUBLE LMGTE POLE

Aston Martin proved today that its strong performances in the free practice sessions for the 6 Hours of Sao Paulo were no fluke as the British marque swept to pole position in both the LMGTE Pro and Am categories.  In fact, had Porsche not intervened, Aston Martin Racing would have had a 1-2 in both classes.

Stefan Mücke and Darren Turner in the No.97 Vantage V8 proved to the strongest and most consistent Pro pairing today, claiming their third consecutive class position with a best average time of 1:30.111 – over three seconds a lap quicker than last year’s pole time at Interlagos.  The new track surface at the Brazilian circuit has provided all competitors with increased grip levels and, under overcast skies but crucially on a dry track, Aston Martin Racing was matchless.  The performance was perhaps helped by the new solar panels installed on the roof of the No.97 which are aimed at using energy from the sun to help power auxiliary systems on the V8.

Taking the fight to the German-British duo was the No.92 Porsche Team Manthey 911 RSR of Patrick Pilet and Frédéric Makowiecki which lapped in an average of 1:30.259, just 0.053s ahead of the No.99 Aston Martin Vantage of local star Fernando Rees and a highly motivated Darryl O’Young. All of the first three cars were under last year’s pole time

Fourth overall and leading an Aston Martin Am 1-2 was the No.98 of Pedro Lamy and Christoffer Nygaard who also claimed their third pole of the season.  The average time of the two best laps of each of the two drivers was 1:30.401, only 0.083s ahead of their Danish team mates in the No.95, Nicki Thiim and David Heinemeier Hansson.

Behind the No.91 Porsche 911 RSR and No.71 AF Corse Ferrari 458 Italia, which out-qualified its World championship-winning No.51 on this occasion, was the third placed LMGTE Am car, the No.61 AF Corse F458 of Alessandro Pier Guidi and Jeff Segal.  The Italian and American are sharing the orange and yellow liveried Ferrari this weekend with Brazilian legend Emerson Fittipaldi, making his return to racing at the grand age of 67.

The session was briefly red-flagged with just under three minutes remaining when the No.75 of Emmanuel Collard was forced to pull off track with a technical issue.

The 6 Hours of Sao Paulo will begin tomorrow at 13h00 local (15h00 GMT) and the race will be preceded by a pit walk (10h30 -11h45) and autograph session (10h45 – 11h15) in the pit lane for the many thousands of fans expected to attend.

Oreca 03R Nissan #37 (01)

Lotus CLM.01 AER #9

Fia Wec Interlagos 2014 disputa sabado (05)

Fia Wec Interlagos 2014 disputa sabado (04)

Ferrari 458 Italia #81 (01)

Aston Martin Vantage V8 #99

 

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Rogério P. D. Luz, macaense-português de Macau, ex-território português na China, radicado no Brasil por mais de 40 anos. Autor dos sites Projecto Memória Macaense e ImagensDaLuz.

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O tema do blog é genérico e fala do Brasil, São Paulo, o mundo, e Macau - ex-colônia portuguesa no Sul da China por cerca de 440 anos e devolvida para a China em 20/12/1999, sua história e sua gente.
Escrita: língua portuguesa escrita/falada no Brasil, mas também mistura e publica o português escrito/falado em Portugal, conforme a postagem, e nem sempre de acordo com a nova ortografia, desculpando-se pelos erros gramaticais.

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